En må rett og slett bli fascinert over de som kan banke ut karosserideler! En rett plate og i løpet av et par timer så har den en perfekt form og passform; alt banket til for hånd uten hjelp av noen elektriske maskiner.

En som virkelig kan denne jobben er engelske David Gardiner. Selvfølgelig kan du det meste når du har holdt på med det i over 30 år men han imponerer virkelig. I en 2,5 timers DVD tar han for seg alt fra enkel fabrikering til de mer avanserte teknikker. Alt mens han produserer karosserideler i stor skala. Tipsene om verktøy og teknikker er mange og han får det til å se enkelt ut, noe som han påstår stadig i filmen også. Han er også innom tinnsparkling, forskjellige sveisemetoder, etc. Har du et stort eller lite karosseriprosjekt anbefales denne absolutt! Prisen er £38 inkl levering og kan bestilles på websiden hans. Han arrangerer også kurs for interesserte og det frister absolutt å melde seg på.

Jeg har endelig montert varmepumpe i garasjen og resultatet er over all forventning; siden termostaten “dessverre” ikke kan justeres lavere enn 16 grader blir det vestlands-sommer hele tiden. Resultatet viser også at luftfuktigheten er lavere samt det blir sirkulasjon på luften; en forbedring for både biler, verktøy samt personer som oppholder seg der. Varmekablene i gulvet er slått av men på tross av kaldere gulv når en mekker har det blitt lettere å komme seg ut i garasjen og gjøre noe om kveldene!

Jeg kjøpte varmepumpen på Mekk for ca 8000.- som var den billigste jeg kunne finne. Merket er av typen “Wilfa” og med denne fulgte det “gjør-det-selv” pakke slik at du ikke trenger montører. Installasjonen ble gjort på 3-4 timer og da tok hulltakingen i muren lengst tid. Jeg har også kjøpt en måler på Claes Ohlson for å følge med hvor mye strøm den bruker og foreløpig har herligheten kostet ca 20.- pr døgn (ved 85 øre pr kwh). Da har temperaturen ute variert mellom 0 og – 10 grader.

Jeg har vært på jakt etter en Hazet Assistent en tid og utrolig nok dukket denne opp til salgs på Finn for et par dager siden. Det var ikke akkurat den versjonen jeg ønsker meg men når selgeren bor på Askøy så blir det jo bare en tur i nabolaget.  Overraskelsen var stor da jeg oppdaget størrelsen på denne; den passer jo like bra som arbeidsbenk som oppbevaring. Størrelsen er ca 100x50x85cm, egenvekt er ca 50kg og lastekapasitet er 400kg! Alt verktøyet kan låses inne med hjelp av 2 sjalusidører.

Selvfølgelig måtte denne havne i garasjen min. Litt rengjøring må til men det er et bra eksemplar. Dessverre hadde nøkkelen vært forsvunnet i mange år men selger var ganske sikker på at den var tom for både verktøy og utstyr. Vel, den var ikke helt tom! Etter å ha klart å åpne den fant jeg alt du ser på bildet. I tillegg til masse kabelsko, sikringer, filer og umbrakonøkler var det en Hazet 12-14mm fastenøkkel som bla hører hjemme verktøyboksen til stepphjulet.

Jeg er fortsatt på jakt etter en Hazet Assistent i “normal” størrelse!

Ofte dukker det opp kreative ideer når garasjer skal bygges men dette tar gjenvinning til nye dimensjoner! Det krever imidlertid litt kontakter men har du de rette kan du få fatt i deler av skroget til en DC-10. Mur det hele fast, støp gulv, tett endeveggene, sett inn port og dør og vips har du en garasje! Vitale mål er ca 6,5×12,5×3,5m. Spørsmålet er om en vil kjenne flyskrekken når en skal ut og mekke??

Tar en slik med plass til 5 biler! Jada, vet det er en Maserati men du verden så gjennomført!

Amerikanske Blackhawk har i årevis produsert kvalitetsverktøy men det spørs om de også har laget tidenes verktøykasse! I 1947 ble “No 19574  Bullet-Type Wrench Case” presentert og inneholdt et 7/16″ pipesett. I reklamen påstås det at det er formet slik for å lett kunne tas med under en bil. I dag er disse meget populær og det er ikke uvanlig at prisen ligger oppunder $500 for bare kassen i en rufset stand.

Det som skulle bli vinterens største prosjekt ble også ett av vårens store prosjekter. Ting tar tid, men endelig; loftet på garasjen er ferdig! Siste malingstrøk er gjort, maskiner og verktøy er fjernet og rommet rengjort. Nå er det på tide å flytte inn alt som står i esker og kasser rundt om og prøve å få en oversikt over hva som finnes. JFK skal møtes en av de nærmeste dagene og da skal anledningen benyttes til å få hjelp til å flytte inn de største tingene. 

En arbeidsbenk i garasjen har lenge blitt utsatt pga uklarheter ang gulv samt jobbing med biler og andre ting men endelig kunne prosjektet settes i gang. Etter mye måling ble turen tatt til IKEA for innkjøp av de nødvendige skuffer og skap som trengs for å prøve å holde orden i systemet. Deretter ble det hele konstruert av 2×4″ plank og platen ble laget av 1,5×3″, et vinkeljern til å beskytte fronten er bestilt og blir levert/montert i nær fremtid sammen med en skrustikke. Fast opplegg til trykkluft er montert pluss det nødvendige antall stikkontakter som trengs, i tillegg er brann og innbruddsannlegg koblet opp sammen med huset mot vaktsentral. Vasken er også endelig montert og rørleggeren har koblet til varmt og kaldt vann. Ting begynner å komme på plass og det som nå i hovedsak står igjen er å koble opp nettverk og antenneanlegg mot huset, regner med det blir besøk fra resten av JFK når dette er klart slik at dataen blir riktig installert? Husk i så fall høytalere Kristian (og gjerne en stor skjerm….)

Gulvet i garasjen ble dessverre aldri malt eller oljet da det var nytt og da tar det ikke lang tid før det er full av oljeflekker osv. De fleste som har folkevogn vet at disse lekker litt….. Forskjellige måter å behandle dette på ble vurdert og valget falt tilslutt på granitt-fliser! Disse er hard, sterk, gjennomfarget og jeg kunne få mitt ønskede pepita gulv Pga stor konkurranse på disse begynner prisen å bli så lav at de kan konkurrere med feks epoxy (som ikke er det samme som i “gamle dager” etter at tynner ble forbudt). Jobben tar litt lenger men det er utrolig hvor kjapt ting går når en først kommer i gang. Med god hjelp fra en bekjent la vi flisene på ca 10 timer og brukte ca 4 på fugingen. Det som gjenstår av dette prosjektet er litt maling, silikon samt kappe til risten i gulvet. Neste ut nå er bygge arbeidsbenk samt montere skap.

Noen liker seg i garasjen mer enn andre og hos noen blir denne til slutt like fin som stuen hjemme. På “The Garage Journal” er mange av disse samlet og her finnes bla et stort forum om temaet. Alt mellom garasjegulv og tak er diskutert og du finner brukerne sine tips om belysning, verktøy, byggemetoder, osv. I tillegg finnes det et imonerende garasje-galleri der en kan vise sine ferdige og påbegynte verksteder; det meste blir presentert alt fra pensjonerte it-folk sine 1000 kvm store lekegrinder til det små enkle skurene med et enkelt lite veteranbilprosjekt. Det finnes også en del VW garasjer blandt disse. God fornøyelse!

Når jeg en gang blir ferdig med mitt “Vintage-Speed” prosjekt ønsker jeg meg en slik! Dette er en enkel og genial måte å teste og justere motoren. Benken leveres komplett med bensintank, batteribrakett, kabler og kontrollboks. Denne kan brukes på alle luftavkjølte VW motorer (6 volt og 12 volt) pluss Porsche 356. Produsenten er Zalex Industries i California og når prisen er $449 pluss frakt (ca $160 til Norge) så er det bare å håpe at dollaren går til bunns igjen! I følge websiden kan du “Exercise your engine regularly” noe som absolutt er en fordel når en ikke har en bil til å putte motoren i.

Vinterens største prosjekt er uten tvil innredning av 2. etasje i garasjen. Hittil har de kalde månedene gått med til å isolere og plate vegger og tak. Lørdag var jeg ferdig med dette og gikk i gang med sparkling. Ikke verdens gøyeste jobb dette heller men jeg håper å være klar til maling i løpet av 14 dager. Planen er at rommet skal “fylles” med noen av effektene og andre ting jeg har samlet gjennom de 20 årene ++jeg har hatt denne hobbyen. Noen stoler og bord vil det også bli plass til i tillegg til et minikjøkken med kjøleskap og kaffetrakter (om (JF)Kristian kommer på besøk for å fikse dataen, eller noen andre).

Det er fortsatt juleferie i garasjen og ingen av vinterens prosjekter med bilene er startet. Overhaling av forstilling, nytt teppesett i 2 biler, nye bremser, nytt innertak pluss diverse småjobber, fordelt på alle bilene, var/er planen. “Heldigvis” er det noen måneder til våren er her og det er på tide å få de ut av vinterdvalen igjen!