Ferdig og klar til bruk…

Detaljer Detaljer

Mye pussing og sliping og plutselig ser en resultater av jobben…

Sveising…

Jeg har hatt denne «fyrtårn-pumpen» liggende en stund og nå er tiden inne for å få den ferdig. Rust finnes og nederste del må byttes ut, heldigvis finnes det reperasjonsplater. Produsenten er G&B som senere skulle skifte navn til Gilbarco. Årsmodell er ukjent men den er godkjent første gang i 1945. Om den var ny da eller det var året de startet med kontroll av pumper er usikkert, mest trolig har den vært i drift en stund allerede da de første elektriske pumpene kom på 30 tallet. Denne pumper du for hånd…

Endelig ferdig!

Montering kan starte….

Mens vi venter på lakkereren så er det skruer og muttere som gjelder…

Avgårde til lakk…

Tilbake fra syredypping
Erfaring sier at det dukker opp overraskelser og som
oftest betyr det mer jobb…

Avgårde til stripper…
Som vanlig følger mye ekstra med

Endelig ferdig demontert!
Problem å få løs hver eneste skrue…

Aldri en vinter uten minst et nytt prosjekt…  
Dette er en Gilbarco 900 serie, produsert i USA og etter det jeg vet har aldri blitt solgt i Norge. Denne ble importert fra USA for noen år siden og har nok tilbragt de siste 30 årene utendørs. Ingen vinduer har gjort sitt til at det meste innvendig er kraftig rustet og et par musebol i telleverket. Planen er full oppussing og Mobiloil, full kopi av amerikansk modell med US telleverk, tekst og logoer.
Oppdatering kommer…

Engelskprodusert Gilbarco 396 fra ca 1957. Alt er restaurert utvendig og innvendig, lakkert i riktige Gulf-fargene. Pumpe/motor er fjernet men telleverk virker med start/stopp på pistolen. Kuppel er repro med glass fronter. Montert hjul for enkelt flytting.

Under lag med lakk kom logoene frem.
Pre 59 på ene døren og nyere logo på den andre.

Nytt prosjekt med store mengder rust og bulker…

Siden det nærmer seg 6 år siden siste besøk hos Rune Lutsi var tiden inne for en ny tur til Stavanger. På disse årene har det blitt enda mer av sykler, Tempoer, skilt , deler, utstillingsrom og ikke minst en egen Norol bensinstasjon. Små og store objekter presentert tidsriktig viser at Rune har en lidenskapelig samlerinteresse! På tross av iherdige forsøk ble ingenting med hjemover :-)
Takk for at vi fikk komme på besøk!

Mens vi venter på våren kan en like godt starte på en til…
Ljungmans Star 76 fra 1952

Alle deler rengjort, slipt, pusset og/eller syredyppet
Da er det tid for lakk!

Endelig ferdig! 1959 mod Gilbarco 1006 eller 3006. Ble kontrollert 1959 og 1962 og deretter mest trolig pensjonert. Prisen ble siste gang justert til 1,04 og der står det fortsatt, bom fast. I forhold til sine forgjengere var denne pumpen mer åpen og lys med store vinduer og viste vei for hva som ville komme på 60 tallet med bla automatisk inntrekk av slange.

Nærmer seg noe!

«Happy days»   Da er det montering som gjenstår…

Mens en venter på at lakkereren skal få tid til en pumpejobb får en dra frem vinterens andre prosjekt. Michelin luftkompressor fra 20 tallet har lenge vært høyt på listen og i høst dukket endelig en opp på Ekebergmarkedet! Nå venter full demontering og oppussing! Fortsettelse følger

Mens en venter på deler fra lakk så rengjøres skruer og andre detaljer

Puss, puss… Og så er den endelig klar til lakk!

Stod en lokal Circle-K stasjon for…  Kreativt!

Noe må man finne på… 
Etter det jeg skjønner tilhører denne pumpen 3000 serien til Gilbarco og ble produsert i England. Kjenner noen typebetegnelser så si fra!  Pumpen ble syredyppet for noen år siden men lett overflaterust ble/blir fjernet med Ferrobet og litt puss. Nå er det tilpassing og retting som står for tur. Satser på lakkering tidlig neste år
 

Ca 49 mod Avery Hardoll og 58 mod Gilbarco