Står disse restene av en påfyllingsrampe
Skal vi tippe et tidligere bilverksted?

Tidligere Haukebø og Rødseth bilforretning

Ut på tur….

Amerikansk Wayne fra slutten av 60 tallet

Ljungmans Star 76 fra 1952

«Norsk» Gilbarco fra slutten av 50 tallet!

Oustads mekaniske verkste, Hamar. Tegnet av Arkitekt Rolf Prag (1899-1989) og bygget i 1937. Han tegnet også et påbygg med bilhall i 4 etasjer som ble bygget i 1964.  Anlegget ble foreslått fredet av Riksantikvaren i 2006 (resultat ukjent).

Gilbarco 1959. Engelskprodusert og levert til Norge. Etter det jeg har funnet ut er typebetegnelsen er 1006 men har du mer info eller vet hvem som selger deler til engelsk Gilbarco så ta kontakt!

Sender et par bilder av en «moderne» bensinstasjon på Kreta. Kjeden er «Oil» som er ukjent for oss i norge. Her var ikke mye annet enn bilrelaterte varer i hyllene! Ingen hamburger, pølser, snop, etc. Var vel omtrent sånn en bensinstasjon såg ut i Norge på 60-tidlig 70 tall!
Mvh Ståle (Takk til han for bilder/tekst!)

De som kjører Bergen-Oslo via Hemsedal eller Filefjell har vel ikke unngått å se den lille nedlagte bensinstasjonen som lå i krysset på Borlaug. Denne ble fjernet pga ny rundkjøring men har nå dukket opp som «ny» på et bygdetun rett over veien.
Historikk: Den fyrste bensinpumpa kom til  Borlo på slutten av 30 tallet og var ei MIL håndpumpe. I 1945 vart det skreve kontrakt med Esso/Standard og ei elektrisk pumpe kom på plass sammen med den vesle oljekiosken. Ny oljekiosk vart bygd i 1954 og stasjonen fekk då 2 bensinpumper og litt seinare 3 stk. Veslekiosken blei deretter nytta til salg av is, brus og suvenir. I 1980 åra vart stasjonen modernisert for så å bli avvikla i 1999.

Trondheimsveien 111, Skedsmo kommune (ved Skedsmokorset). Det ble etablert bensinpumpe på stedet i 1928, mens selve stasjonen ble oppført i 1935. Eier av stasjonen var smed Hans Haakensen; sønnen Gunnar E. Haakensen overtok etter Den andre verdenskrig. Nåværende eier er Lars Haakensen. Det var Norsk-Engelsk Mineralolie Aktieselskab (Norske Shell fra 1939) som bygde stasjonen og sto for leveranser av bensin og oljeprodukter. (Tekst: Riksantikvaren – Foto: Kristian)

På hjørnet av Vålerenggaten og Strømsveien (Oslo) er en liten, nedlagt funksjonalistisk bensinstasjon, tilpasset den trekantede tomten. (Tekst: Riksantikvaren – Foto: Kristian)

1966 mod som var i bruk frem til butikken ble nedlagt på 80 tallet
Trenger en vask og bytte av slanger, så er den «klar»

1948 mod Gilbarco 96C

1 stk Gulf Ljungmans StarMix fra 1961 ferdig restaurert! Det spesielle med disse pumpene var at de var beregnet for mopeder, påhengser osv som trengte olje i bensinen og prosenten av denne ble justert ved hjelp av en sveiv på siden. Pga et mer nøyaktig telleverk (derfor viseren) kunne en også kjøpe mindre enn de 5 literne som vanligvis kreves ved bensinkjøp. Bensin med olje ble kalt «Regulær»

Tilbake fra lakk!
Noen som skjønner hvilken logo som skal på?

Ståle har brukt høsten og vinteren på å bygge en liten Shell-stasjon i garasjen! Det hele er gjennomført med diverse tidsriktig utstyr og bensinpumpe. På tross av stasjonen og en gigantisk Cadillac har han også funnet plass til bla en sofakrok. Planene videre er å innrede stasjonen og mye av utstyret er allerede på plass. Utrolig gjennomført og bør være en god ide for flere garasjer. Finn frem metermålet!

Stativet inni pumpen og skiltene blir restaurert..

Ferdig sveist, slipt og rettet!
Blir levert lakkereren i nær fremtid!

Etter syredypping hos Spesiallaget.no på Askøy..

I nærheten av Borås ligger denne eldre Shellstasjonen.

Utvalget av bensinpumper er svært variert og et godt eksempel på utviklingen av disse!

Takk til Gry for bidraget!

Tor Østmoe, har bygd en kopi av en BP-stasjon fra 1950/60-tallet hjemme i Skuruberget, Sørskogbygda, Elverum. Her har han et lite museum med BP-effekter han har samlet gjennom årene. Siste tilskudd til samlingen er en servicebil, en Volvo Duett fra 1963. Foto/tekst: Østlendingen

Svensk film. Dessverre ikke tekstet..

Fagstadløkken bensinstasjon (Lillehammer) er fra 1925 og er tegnet av arkitekt Øivind Lande. Den er bygget i pusset tegl og betong utført i nyklassisisme typisk for de første bensinstasjonene. Det var butikk på gateplan, smørehall i kjelleren og vulkaniseringsverksted i en garasje ved siden av. Bensinstasjonen er et markant innslag i gatebildet. Bensinpumpene er borte, men ellers er bensinstasjonen godt bevart og forteller samferdselshistorie. Tekst: Riksantikvaren

Shell-stasjon bygd i årene etter krigen som er en funkisstasjon. I drift til midten av 1980-årene. Pusset teglstensbygning med pulttak som danner halvtak over pumpeområdet. Et fint eksempel på et landsens bilmiljø; karakteristisk for perioden fra tidlig 30-tall til tidlig 50-tall. Byggteknisk i akseptabel forfatning, med innredning, noe utstyr og utvendig, påmalt logo på veggen. Statens vegvesen har planlagt rasteplass i tilknytning til stasjonsmiljøet; noe også kommunen ønsker – i tillegg til istandsetting av stasjonsbygningen. Tekst: Riksantikvaren  Foto: Kristian

«Architectural Marvels from the Mid-Century»