Firmaet «Alte Tanke» produserer kopier av eldre bensinstasjoner og tilpasser den gjerne til ditt ønske. Det hele er modulbasert og blir levert som byggesett. Sjekk websiden deres!

Takk til Gry for bildene!

Rognes, Sør-Trøndelag
Takk til Kristian for bildene!

BP Grimsbu ble bygget i 1955. Den skiftet til NOROL i 1976 og til FINA i 1986 som den var frem til nedleggelse i 1997. Stasjonen forfalt, men entusiaster i Grimsbu Gard og Grendeutvikling pusset opp stasjonen til slik den så ut i 1958.    Takk til Kristian for bildene!

Trenger nye prosjekter og er på jakt etter eldre bensin- eller dieselpumper fra ca 1920-1970. Bilder er bare eksempler, jeg er interessert i «alt» fra denne tidperioden! Restaureringsobjekt eller mangler er ingen problem. Er også interessert i å kjøpe glober/kupler til bensinpumper og andre bensinstasjons-effekter. Alt av interesse: Gilbarco, Tokheim, Wayne, G&B, Bennett, Bowser, Ljungmans, Avery Hardoll, BP, Esso, Norol, Texaco, Gulf, Fina, MIL, osv.
Send meg en melding: fralg@online.no

Gilbarco modell 96C. Produsert i 1948 og var i bruk i en landhandel i Hamar-traktene frem til midten av 70 tallet, deretter brukt som dieselpumpe på et gårdsbruk.   Telleverk virker og kan startes/stoppes via slangehåndtaket.

Nå slipper Arkivverket nær 600 historiske fotografier av Esso-stasjoner fra hele Norge, og oppfordrer samtidig til nasjonal dugnad: Hjelp oss med å stedfeste fotografier av bensinstasjoner over hele landet, og del dine minner og historier. Kanskje finner du din «bensinstasjon?»

Gilbarco 396 bensinpumpe, ca 1955 mod. Produsert i England og var i bruk i Jondal (Hardanger) frem til midten av 80 tallet.  Globe/kuppel er gammel og original. Telleverk virker og kan startes/stoppes via slangehåndtaket.
 

Høydalsmo (Telemark), klubbhus for en amcar-klubb

Garasjeanlegg, Jønnevald I, Skien. Anlegg for Norborgs Bilruter. Oppført 1950. Skal muligens overtas av Rutebilhistorisk forening og Telemark museum. I tillegg til garasjen, er anlegget bevart komplett med boligdel, hage og åker til rutebileiers naturalhusholdning – slik det var for 40–50 år siden. En av Norborg Bilruters gamle busser er også sikret for ettertiden. (Tekst: Riksantikvaren)

Bensinstasjon ved Kjevik flyplass (Forsvarets område),
Kristiansand. Funksjonalistisk. (Tekst: Riksantikvaren)

Gilbarco 396, 1956mod

og badet er fullt!

Mye retting men nå er det nok!

Mye jobb venter….

Står disse restene av en påfyllingsrampe
Skal vi tippe et tidligere bilverksted?

Tidligere Haukebø og Rødseth bilforretning

Ut på tur….

Amerikansk Wayne fra slutten av 60 tallet

Ljungmans Star 76 fra 1952

«Norsk» Gilbarco fra slutten av 50 tallet!

Oustads mekaniske verkste, Hamar. Tegnet av Arkitekt Rolf Prag (1899-1989) og bygget i 1937. Han tegnet også et påbygg med bilhall i 4 etasjer som ble bygget i 1964.  Anlegget ble foreslått fredet av Riksantikvaren i 2006 (resultat ukjent).

Gilbarco 1959. Engelskprodusert og levert til Norge. Etter det jeg har funnet ut er typebetegnelsen er 1006 men har du mer info eller vet hvem som selger deler til engelsk Gilbarco så ta kontakt!

Sender et par bilder av en «moderne» bensinstasjon på Kreta. Kjeden er «Oil» som er ukjent for oss i norge. Her var ikke mye annet enn bilrelaterte varer i hyllene! Ingen hamburger, pølser, snop, etc. Var vel omtrent sånn en bensinstasjon såg ut i Norge på 60-tidlig 70 tall!
Mvh Ståle (Takk til han for bilder/tekst!)

De som kjører Bergen-Oslo via Hemsedal eller Filefjell har vel ikke unngått å se den lille nedlagte bensinstasjonen som lå i krysset på Borlaug. Denne ble fjernet pga ny rundkjøring men har nå dukket opp som «ny» på et bygdetun rett over veien.
Historikk: Den fyrste bensinpumpa kom til  Borlo på slutten av 30 tallet og var ei MIL håndpumpe. I 1945 vart det skreve kontrakt med Esso/Standard og ei elektrisk pumpe kom på plass sammen med den vesle oljekiosken. Ny oljekiosk vart bygd i 1954 og stasjonen fekk då 2 bensinpumper og litt seinare 3 stk. Veslekiosken blei deretter nytta til salg av is, brus og suvenir. I 1980 åra vart stasjonen modernisert for så å bli avvikla i 1999.

Trondheimsveien 111, Skedsmo kommune (ved Skedsmokorset). Det ble etablert bensinpumpe på stedet i 1928, mens selve stasjonen ble oppført i 1935. Eier av stasjonen var smed Hans Haakensen; sønnen Gunnar E. Haakensen overtok etter Den andre verdenskrig. Nåværende eier er Lars Haakensen. Det var Norsk-Engelsk Mineralolie Aktieselskab (Norske Shell fra 1939) som bygde stasjonen og sto for leveranser av bensin og oljeprodukter. (Tekst: Riksantikvaren – Foto: Kristian)