av de som jobber på gjennvinningstasjonen.. :-)

Originale hjul eller Sprintstar?
Glem takgrinden, den forblir på uansett…

 

Bilsamlingen er komplett igjen…

For nøyaktig 60 år siden i dag (22. mai) ble masse deler satt sammen til det som (senere) skulle bli min 1958 mod folkevogn!

Bilder fra boken «RALLY – et portrett av Henning Solberg»
Info fra Autosys på min splitt (tidligere eiere):
03/03 87 – 21/07 89 Terje Solberg, Spydeberg
Hmm, sikkert bare en tilfeldighet…

Ja, alle 3 er mine :-)

1951 – 1958 – 1958 – 1959 – 1961

Hagearbeid eller tur med transporteren….

Sesongen er offisielt i gang!

Ghiaen på hjulstillingskontroll i dag:

Et par dager før Vårmønstringen kom delene i retur fra Tomasz og jobben som er gjort er som vanlig meget bra! Delene på første bildet blir montert de nærmeste dagene mens resten blir liggende en stund til før de havner på noen av vestlandets mange ovaler.

Delene er ferdig krommet og underveis til Norge!
Det kan se ut som litt for mye havnet i krombadet….

når en slipper til en kreativ person!

Sent men godt gikk vinterens planlagte deleforsendelse til Polen. Deler fra bla en splitt, Ghia samt et par ovaler skal få ny krom og Tomasz har lovet at det hele skal bli klart i løpet av 3-4 uker (pluss postgang). Håper dette stemmer eller så må Ghiaen kjøres uten innerspeil og cabben uten håndtak!  Oppdatering følger!

Nyeste innkjøp på lydfronten er denne Blaupunkt Köln. Med automatisk stasjonssøk var den nok av de mer dyrere utgaver som ble levert på slutten av 50 tallet. Standard montering i Ghia var med samme knotter som resten av dashbordet men uten kromramme (som vanligvis ble brukt i andre bilmerker). Lyden fra RetroSound-høytaleren ble overraskende bra og mp3 tilkobling samt ny antenne er underveis. Målet bør være at en skal høre noe på tross av støyen fra en yppig 36hk…. Beklager dårlig lyd/bilde på mobilopptak.

Dessverre blir ting praktisert ulikt på vegstasjonene i Norge og i Bergen er det KUN første gang bilen er registrert i dette landet som teller. Skal det forandres trenger en papirer fra den ble første gang registrert (dvs Tyskland) men hvem har det fra 1960?  Takk for ingenting….

Dette leserbrevet stod i siste utgave av NMV.

Som eier av 2 veteranbiler der årsmodell ikke stemmer med produksjonsår (iht vognkort) så har jeg sjekket om å få forandret dette før; blankt avslag!

Da er det på tide å besøke Biltilsynet igjen! Mulig det hjelper å vise til en tilsvarende sak?

Oppdatering følger!

Lyden fra originalradioen i Ghiaen er (som forventet) ikke verdens beste. Selvfølgelig er en løsning å skjule en moderne radio pluss noen høytalere men dette blir litt for enkelt. «RetroSound» selger «dual-voice» høytalere men denne finnes kun i 6,5″ og skal ikke passe Ghia. Allikevel var dette verdt noen forsøk og etter å ha laget en distansering(2)  pluss litt skjæring i selve høytaleren kan det se ut som målet er innen rekkevidde. Ikke verdens letteste sted å ta bilde men 1 viser klaringen til vindusviskerstaget; dette blir traaaangt.
?

På tide å bytte plass; Splitten går i vinterdvale og Ghiaen ut av den

Splitten min fikk fjernet de originale jekkfestene i forbindelse med en sveisejobb på bunnplaten. Som kjent er festene rustfelle nr 1 på folkevogn og denne bilen gikk heller ikke klar. Jobben fikk forrige eier utført på et lokalt verksted i Haugesund og kvaliteten på arbeidet er utmerket. De originale festene gikk i bosset sammen med platebitene og noen vengdeler ble kjøpt inn. Disse ble heldigvis ikke montert da formen var totalt feil.

For noen år siden kom jeg over ett sett i usa som var i grei stand. Disse har ligget klar siden og kun ventet på montering. Nå var tiden inne og i løpet av noen kvelder ble det slipt, grunnet, lakket, sveist og lakkert. Kontroll av arbeidet ble også utført og det lover bra; bilen løftet seg uten at hele festet falt av. Da er det vel på tide å kaste ut biltema-jekken som fulgte med bilen og ta i bruk original-jekken. Denne ble kjøpt på Ekeberg for noen år siden og var fortsatt i den originale grønne tøyposen; bra kjøp til 100 kroner. Og ja, den skal selvfølgelig slipes og lakkes slik at patina (rust) fjernes.

1951: ferdig restaurert 2008           1958 Ghia: ferdig restaurert 2010

SOLGT! Jeg hadde aldri trodd dette skulle skje men nå selger jeg min 99 mod New Beetle! Meget pen og velholdt, en eier, 2,0 115hk. Lite vinterkjørt og lagret innendørs. 40mm senkesett, hekkspoiler, In.pro baklys, mørke ruter (film montert av firma), 19″ sommerdekk og 16″ vinterdekk (med nyere piggdekk). Stålplate under motor (fordel med senket New Beetle). Soltak, aircondition og cd-veksler. Alle servicer tatt. EU ok til okt 2013. SOLGT!

EU godkjent fredag og klar for 2 nye (lovlige) år på veien! 1800km de siste 2 årene tyder på at været ikke har vært det beste..

og halv pris på hagemøbler..

når en kan kjøre med taket av klokken 2400!