Mens en venter på deler…

På tross av at cabrioleten min er produsert i 59 må den inn på EU kontroll hvert andre år slik som andre moderne biler. Grunnen til dette er at den ble brukt-importert til Norge i 1960 og har fått dette registrert som produksjonsår. Svaret på det mest opplagte spørsmålet da er; «nei, det er ikke enkelt å få ordnet opp i». Jeg har kontaktet de rette instanser og møtt den berømte «veggen», total uvilje og forståelse.

Årets kontroll er uansett gjort og den eneste mangelen var (som vanlig) ujevne bremser bak. Demontering av tromler viste et større problem enn først antatt; en lekasje i en simmerring har gjort at bremsebelegget har blitt dusjet av olje en stund og mistet sin effekt. Originalt skal det sitte en såkalt oljeslynge i trommelen som skal ta seg av slike lekasjer men en tidligere hobbymekaniker har droppet å montere de etter bremseoverhaling. Slyngene er ikke lett å få fatt i og (etter det jeg vet) blir de ikke lenger produsert, litt merkelig når de reproduserer omtrent alt annet til folkevogn. Et brukt sett er funnet og er underveis sammen med nye bremsebånd. Mens en venter benyttes finværet til å bygge terasse, nok et prosjekt som skulle vært ferdig i sommer.

Vinterens prosjekt er forresten sikret! Det dukket opp uten forvarsel og var totalt overraskende. Følg med fremover for avsløringer og oppdateringer!

Brannpumpemotor kjøpes!

Ønsker å kjøpe en 30 hk motor som har vært brukt på en brannpumpe
Lite brukt og fin stand er ønskelig

Litt info:
30 hk ble brukt frem til 1960(?). Den har støpt dynamofot og bensinpumpen plassert på siden av blokken.

Pumpedel, deksler, vogn, tenning, etc kan du beholde om ønskelig da jeg kun ønsker meg en motor

Har du noen for salg eller vet om noen?

Ekebergmarkedet

I helgen ble nordeuropas største loppemarked, eller delemarked som arrangørene kaller det, arrangert på Ekeberg camping. Tradisjonen tro er høstmarkedet mindre enn det som finner sted på våren men utvalget av selgere og salgsobjekter er allikevel imponerende. Sjeldent ser en at «skrot for noen er gull for andre» stemmer bedre: det meste er til salgs og det virker som det meste blir solgt. Er du kun på jakt etter folkevogndeler er ikke dette stedet for deg men samler du på «det meste» kan det være et eldorado. Mitt kupp ble funnet blant mye Volvodeler; en 60mm Motometer klokke som bla passer i Rallypanelet til oval. Den trenger noe jobb men absolutt verdt de 50.- som jeg betalte. Da gleder vi oss til våren!

Verktøy som er greit å ha!?

Noen som vet hva dette er?

Før skiftet man ikke hele bremseskoene men naglet på nytt bremsebelegg. Dette kunne en enten kjøpe som «halvfabrikat» der man boret selv eller man kunne gå for VW sin løsning der man kjøpte ferdige sett som var forborret og levert med nødvendige nagler. Festingen av båndene til skoen kunne gjøres med hammer og mothold men den som var mer avansert brukte dette verktøyet. Med hjelp av en fotpedal trykker man ned en «pigg» som klinket båndet fast. Dette befinner seg i vwacbs lokale og etter det er pusset opp skal det kunne brukes av trengende medlemmer.

Fortsatt kommer man over NOS båndsett til gammel VW som er beregnet for å klinkes. Disse selges ofte billig siden få gjør denne innsatsen lenger. Til enkelte VW modeller, feks Type 3, er dette en av få måter å få seg nye bremser på da ferdige sko er sjeldne saker.

X-Bensinstasjoner i Bergen #2

Det er en trist tid for gamle bensinstasjoner i Bergensområdet! Den eneste gjenlevende funkisstasjonen, som ligger på Landås, har mistet sitt svevetak og dermed forsvant også det største kjennetegnet for denne stiltypen. Det er gravearbeid i området men det er usikkert hva formålet er. Det er vel liten grunn til å tro at taket kommer opp igjen og dermed er enda en av de få gjenlevende eldre stasjonene tapt for ettertiden.

Før og etter

Sjekk disse to bildene! Det første er tatt 21. februar like før reflektorene til Ghiaen ble sendt på «bli ny» tur til Tyskland. Det andre er tatt da de kom i retur for et par dager siden og aldri har de sett bedre ut, selv ikke da Wilhelm monterte de i 1957!

Kvaliteten på reflektorene på frontlyktene var langt under middels og noe måtte gjøres. Siden dette er sjeldne ting som kun brukes på Lowlight modellen (55-59) er det ikke bare å kjøpe nye. På «thesamba» kom jeg over en tråd om restaurering av reflektorer og en Tysker ble stadig nevnt som en ekspert på området. Jeg tok kontakt og sendte bilder av de jeg hadde. Prisen ble avtalt og maks 6 uker skulle brukes på jobben, god tid til min time på Biltilsynet 3. juni altså. Slik gikk det ikke og på tross av mange purringer tok jobben over 6 måneder. Resultatet ble uansett langt over forventet og nesten verdt å vente på!

Revell

Amerikanske Revell er en av verdens mest kjente produsenter av plastbyggesett og de fleste av den mannlige del av befolkningen har vært innom deres limesett i løpet av barndommen. Firmaet ble startet i 1945 og deres første produkt var ikke et byggesett men en liten leketøys-vaskemaskin. Etterhvert som plast ble mer vanlig i produksjon ble kostnadene lavere og kvaliteten bedre. Innen midten av 50 tallet produserte de kun plastbyggesett og da de slo seg sammen med konkurrenten «Monogram» på 80 tallet ble de en av verdens største på dette området.

De fleste settene som er solgt er enten bygget eller blitt kastet etter noen år. På SCC var det utrolig nok et komplett byggesett, i originaleske, av en Sambabuss tilsalgs og produksjonsåret var 1958! Over 50 år i esken og aldri bygget! Knut Andersen fra Veteran og VW Service hadde tatt med seg noen deler for salg og deriblant dette. Prisen var 2k og det var ikke solgt klokken 1400 når vi startet på hjemturen.

Ikke ofte en får mulighet til slike kjøp.

Kaefer Nostalgie

De som restaurerer folkevogn med delt bakrute trenger mest trolig noe fra «Kaefer Nostalgie» i løpet av prosjektet. De selger NOS og brukte deler men er nKNostok mest kjent for reprodeler av høy kvalitet. Hittil er  produktene deres solgt via 500++ annonser på thesamba og en gammel utdatert nettside men nå er endelig deres nye websider i gang. På sidene finnes en komplett oversikt over hva de har av deler og til hvilken pris. I tillegg finnes det nettbutikk med mulighet til å beregne fraktutgifter samt lage «handlelister» som kan fylles ut etterhvert før den store bestillingen. Det eneste som savnes er muligheten for å sjekke om ting finnes på lager. Sjekk den nye hjemmesiden deres!