Sent men godt gikk vinterens planlagte deleforsendelse til Polen. Deler fra bla en splitt, Ghia samt et par ovaler skal få ny krom og Tomasz har lovet at det hele skal bli klart i løpet av 3-4 uker (pluss postgang). Håper dette stemmer eller så må Ghiaen kjøres uten innerspeil og cabben uten håndtak!  Oppdatering følger!

Nyeste innkjøp på lydfronten er denne Blaupunkt Köln. Med automatisk stasjonssøk var den nok av de mer dyrere utgaver som ble levert på slutten av 50 tallet. Standard montering i Ghia var med samme knotter som resten av dashbordet men uten kromramme (som vanligvis ble brukt i andre bilmerker). Lyden fra RetroSound-høytaleren ble overraskende bra og mp3 tilkobling samt ny antenne er underveis. Målet bør være at en skal høre noe på tross av støyen fra en yppig 36hk…. Beklager dårlig lyd/bilde på mobilopptak.

Dessverre blir ting praktisert ulikt på vegstasjonene i Norge og i Bergen er det KUN første gang bilen er registrert i dette landet som teller. Skal det forandres trenger en papirer fra den ble første gang registrert (dvs Tyskland) men hvem har det fra 1960?  Takk for ingenting….

Dette leserbrevet stod i siste utgave av NMV.

Som eier av 2 veteranbiler der årsmodell ikke stemmer med produksjonsår (iht vognkort) så har jeg sjekket om å få forandret dette før; blankt avslag!

Da er det på tide å besøke Biltilsynet igjen! Mulig det hjelper å vise til en tilsvarende sak?

Oppdatering følger!

Lyden fra originalradioen i Ghiaen er (som forventet) ikke verdens beste. Selvfølgelig er en løsning å skjule en moderne radio pluss noen høytalere men dette blir litt for enkelt. «RetroSound» selger «dual-voice» høytalere men denne finnes kun i 6,5″ og skal ikke passe Ghia. Allikevel var dette verdt noen forsøk og etter å ha laget en distansering(2)  pluss litt skjæring i selve høytaleren kan det se ut som målet er innen rekkevidde. Ikke verdens letteste sted å ta bilde men 1 viser klaringen til vindusviskerstaget; dette blir traaaangt.
?