Lørdag kom fort og da delemarkedet åpnet klokken 0900 var mange allerede klar for handel. Delemarkedet i Bad Camberg var stort for 2 år siden men dette var MYE større. Private og proffesjonelle var plassert side om side og dette fungerte utmeket. Kuppene var nok få denne dagen men det meste som du trenger til din kjære luftavkjølte var for salg, i tillegg til samleting av eldre og nyere dato. Dagen ble benyttet til å se nærmere på dette og alle de fremmøtte bilene. Noen innkjøp ble det selvfølgelig men mye av det var bestillt på forhånd.

Om utvalget av biler var stort på fredag var det formidabelt på lørdag. Ca 1450 kjøretøyer var tilstede i området derav 650 stk på påmeldt. Disse, sammen med 40000 publikummere (på 3 dager), gjorde at byen kokte og det var trangt om plassen. Allikevel var det bare blide entusiaster å se og vi traff mange kjente og ukjente disse dagene. Lørdag kveld benyttet vi anledningen til å besøke den store campingen og gatene utenfor for å se på alle bilene som ikke var inne på treffområdet. En opplevelse i seg selv!

Turen nedover gikk meget fint men diverse problemer med kø etc gjorde at det gikk mye lenger tid enn planlagt. Fredag ettermiddag ankom vi endelig byen og etter å ha sjekket inn på hotellet var tiden endelig inne for å se nærmere på treffet og ikke minst arrangøren sin egen samling. Utenfor lokalet til denne stod det parkert mange sjeldne eksemplarer av VW familien men det var småtterier i forhold til det vi så innendørs. Jeg besøkte denne samlingen i 2001 og i ettertid ar den utrolig nok vokset både i areal og innhold. Hebmüllere, Rometch, KDF, lowlight Ghiaer, 356’er og listen over spesielle kjøretøyer fortsetter og fortsetter, i tillegg finnes det en imponerende samling  med dokumentasjon, deler, ekstrautstyr, osv, osv.

Etterpå bar det til sentrum der gatene var fulle av eldre biler. Det meste var representert på tross av at «bare» 150 biler var møtt frem og det lover bra for det store treffet på lørdag. 38 modellen ble også tatt i næmere øyensyn og allerede nå kan en se at denne kommer til å bli riktig så bra restaurert. Mange Nordmenn har tatt turen både med og uten VW og de fleste vi snakket med var imponert over treff og deltakelse.

Ustabilt nett eller feil på PC’en gjør det er vanskelig å få oppdatert siden men følg med i fremtiden for mer bilder og mer VW opplevelser! JonnS har også oppdatert vwacb.com med mange inntrykk!

Jepp, da er tiden snart inne for å reise til årets begivenhet; VW treff i Hessisch Oldendorf. I 3 dager skal en søvnig liten Tysk by være vertskap for noen av verdens flotteste originale VW’er samt største entusiaster og samlere. Det som mange ser mest frem til er uten tvil delemarkedet, her vil det nok bli brukt mye tid på jakt etter deler samt ting som en har bruk for eller ikke visste en trengte. Over 500 kjøretøyer er påmeldt og de fleste utgavene av VW blir representert. Blant disse blir over 30 Karmann Ghia lowlight med og vi satser på at 1 av de er til salgs og blir med hjem igjen til Norge….. Neppe, det meste som selges, eller står til salgs har en prislapp som ligger langt over sunn fornuft.

Dessverre blir turen tatt uten en luftavkjølt for vår del men det viktigste er å delta. Trøsten får være at vi kjører stasjonsvogn med god plass…..  Sjekk denne siden eller vwacb.com for oppdateringer underveis!

Dette er den store treffhelgen i Bergen. Torsdag er det Vårmønstring på Lagunen kjøpesenter og søndag blir det Bug Out på Bergenhus Festning. For første gang på over 20 år(!) er jeg ikke med å arrangerer disse treffene og kan med dette møte når (og om) det passer. En fin følelse og det må kunne sies at jeg har gjort mitt for bilmiljøet i Bergen.

Fra jeg kjøpte splitten har den hatt problemer med stiv forstilling. I forrige uke demonterte jeg alt sammen og konstaterte at noen av bakelittforingene i forstillingsrørene var trang. Disse er nå slipt og resultatet ble merkbart. Etter å ha justert forstillingen etter «Kirsch-metoden» så er bilen blitt betraktelig mer komfortabel. En annen feil som ble oppdaget er at den forrige eier ikke har visst at det finnes dempere med en spesiell lengde for splitt ca 1950-1952 (pga høyde på dempertårn). Dette medfører at demperne har ca 2-3 cm før de «bunner» og de forklarer sikkert smellet jeg har hørt bla i fartsdumper. Nye er på vei fra USA og vil ankomme forhåpentligvis i neste uke.

I kveld ble bilen vasket og gjort klar for treff. Fikk også fatt i gule 6 volt lyspærer som måtte monteres og prøves i kveld. Folkevogner kler disse og jeg har fått fatt i til resten av bilene mine også. Bilder fra treffene kommer!

Tradisjonen tro arrangerte Follo VW klubb treff på Tyrigrava dagen etter Ekebergmarkedet. Været var svært varierende og tidlig søndag morgen regnet det kraftig i Oslo men det kom seg utover dagen. Det var bra oppmøte og som vanlig dukket det opp flere biler som en aldri hadde sett før. Delesalget var også bra men mitt eneste innkjøp ble en 28PCI forgasser til 58’en, brukt men garantert bra av pensjonert Møller ansatt. Et artig innslag på treffet var et tilhengerlass med deler var plassert inne på området og det var fritt frem for de fremmøtte å forsyne seg med hva de så bruk i gratis. Dagen gikk fort med å se på biler og snakke med gamle og nye bekjentskaper. Det er alltid morsomt å treffe eiere og biler til som du vanligvis bare forholder deg til i dataverdenen.  Rett før premieutdelingen startet jeg på min 8 timers tur hjem der det bla snødde over Hardangervidda! Takk til Follo VW klubb for et bra gjennomført treff!

Lørdag var det opp igjen tidlig for å gjøre de store kuppene. Jeg traff en med samme ærend i porten da jeg var på vei inn og han kunne fortelle at han allerede hadde vært der et par timer. Han hadde funnet flere bra ting i løpet av disse timene og jeg traff flere i løpet av dagen som bekreftet flere «godbiter». De som sier Ekebergmarkedet er utgått på dato tar tydeligvis feil. «Gasolin» hadde salgsstand med sitt brede utvalg av verktøy for proffe amatører og her kan pengene gå fort. VW Veteranklubben var også tilstede med klubbstand og viste sin nylakkerte «highroof», en imponerende restaureringsjobb som er gjort av medlemmene på dugnad. Mine kupp ble det dessverre ingenting av men dagen gikk allikevel fort med å lete etter ting som en tror en trenger. I dette tilfellet ble det en(da) en negerdame til samlingen samt to bilstoler, av ukjent opprinnelse, som jeg har et par planer for 🙂

Årets Ekebergmarked er i gang og som vanlig var det mye selgere og kjøpere/publikum ute tidlig fredag. Da jeg ankom rett før klokken 1800 var handelen godt i gang og området «støvsuget» av flere kjente VW folk. Det fine med å være der tidlig er at en kan følge med når selgerne pakker ut og dermed gjøre gode kjøp. Mitt beste denne kvelden var en splitt jekk i originalt etui. Foreløpig er det usikkert om den er til folkevogn eller transporter men for 100.- er den verd pengene uansett. NOS drivakselmansjett ble også funnet blant «skrotet» og det står en bil hjemme i garasjen og venter på den….  Av andre ting som var til salgs kan nevnes hjertebaklys til 4000.-, de blir nok mest trolig med selgeren hjem igjen. Da ser vi frem til den store markedsdagen på lørdag!

Vestlandet er ikke bortskjemt når det gjelder markeder og spesielt ikke de som er beregnet for veterankjøretøy. Ulvenmarkedet er et av de få unntak som finnes og på tross av at dette bare har blitt arrangert i noen få år begynner det å bli en bra antall selgere/publikum som finner veien. Os Skysslag arrangerer det hele på dugnad og det koster ingenting å selge, være publikum eller for parkering! Årets marked var flyttet noen hundre meter fra militært område til Os Yrkesskole. Tidlig lørdag morgen var plassen allererede halvfull og det ble trangt utover dagen. Mens kjøretøymarked ellers i Norge fylles opp av det meste av det som finnes mellom himmel og jord er en stor del av Osmarkedet bildeler. Mye VW deler ble observert både til eldre og nyere modeller og av de mer sjeldne sakene var en 25 hk VW-motor fra august 52. Langt fra komplett men mye riktige detaljer som er vanskelig å få fatt i. Av andre ting som ble med hjem kan nevnes 80mm VDO ur, et sett 56-61 baklykter og NOS fordelerlokk til 25hk. Absolutt verdt turen altså. Takk til innsatsen til OS og vi håper på flere markeder i fremtiden!  Da er det bare å begynne å glede seg til Ekeberg-markedet om 14 dager.