Etter det jeg vet er det første frimerket med VW motiv utgitt i forbindelse med bilutstillingen i Berlin februar 1939. Folkevognen var endelig kommet i sine rette former som den skulle beholde til 2003 eller forsåvidt beholder fortsatt i New Beetle.
Her i Norge er det kun avdanka rallystjerner/biler som havner på frimerker men det finnes utallige land som har brukt gamle VW’er som motiv. New Zealand, Paraguay, San Marino og selvfølgelig Tyskland er noen av de. På bildet finnes et lite utvalg.
Samtidig som fjorårets SCC ble det også arrangert Nordisk Klassisk VW treff. Dette dreide seg hovedsaklig om biler eldre enn 57 mod og et stort antall med splitter, ovaler og krigs-VW var samlet. Arrangørene på dette treffet var flere men noen av de ivrigste var Sechs Volt gjengen. De holder på med diverse prosjekter og er (stort sett) trofast mot det originale, sjekk bla splittcabben som en av de restaurerer. 
Kruset deres ble overrakt til de som er trofast mot 6 volt anlegg i bilene sine og på tross av at jeg ikke hadde noen av mine biler med ble jeg trodd på at alle fortsatt har sine riktige batterier og dynamoer. Beviset finner dere på bildet og jeg tror det er på tide å rydde arbeidsbenken!
Utstyret som kunne leveres til VW og folkevogn var enormt. Mye var selvfølgelig universalt og kunne kjøpes på bensinstasjonen mens annet var spesialtilpasset og måtte derfor kjøpes på spesialforretninger slik som bil og radioforhandlere.
Denne Akkord radioen har jeg hatt i 58 modellen en god stund nå og fungerer utmerket. Den har 2 funksjoner; den kan tas ut av en fastmontert kassett i bilen og brukes som en liten reiseradio på batteri. Når den monteres i bilen kobles den automatisk til en forsterker som bruker kjøretøyets strøm, antenne og høytaler. Kasetten er tilpasset dashbordet på folkevogn etter 58 mod med riktig listverk.
Papirene som fulgte med viser at garantien gjelder i 6 måneder fra kjøpsdato 20. desember 1962 og prisen var 298DM for bare radioen. Kjøpte en hele pakken med kassett, frontplate, antenne, høytaler og kondensatorer for støyavskjerming kom den på ca 442DM.
Den forrige katten min forsvant en natt i begynnelsen på desember og savnet har vært stort. Julaften kom nissen (dvs min søster) med beskjed om at jeg kunne hente 
meg en kattunge 2. juledag. Slik kom Jiji inn i familien, eller overtok familien er vel mer rett og si. Liten, leken og veldig nysgjerrig er status etter en uke og møblene har blitt et kjempestort klatrestativ. Navnet er fra en japansk animasjonsfilm om en liten heks som heter Kiki og katten hennes Jiji.
Radiobilen er nå totalt demontert og klar for karosseri-jobb og lakk. Det meste var rustet fast og mange bolter/skruer knakk underveis men tror dette skal gå greit da det virket som det meste var standard metriske skruer. Et større problem er glass til lyktene; alt er knust og bare noen små plastbiter er igjen. Noen som vet om det finnes noen måter å støpe dette selv?
Hele chassiet/drivverket valgte jeg å kaste da dette tar plass og veier noen kilo. I tillegg var det i dårlig stand etter mange år ute så heretter vil det hele bli montert på en finerplate. Meningen er aldri vært at denne skulle kunne brukes så jeg satser heller på noen enkle gummihjul for å enkelt kunne flytte den. Nå er det opp til lakkereren! Hvilken farge det blir er usikkert, følg med og se!
Det er fortsatt juleferie i garasjen og ingen av vinterens prosjekter med bilene er startet. Overhaling av forstilling, nytt teppesett i 2 biler, nye bremser, nytt innertak pluss diverse småjobber, fordelt på alle bilene, var/er planen. «Heldigvis» er det noen måneder til våren er her og det er på tide å få de ut av vinterdvalen igjen!
De som har litt mer interesse for VW enn gjennomsnittet har en tendens til å ta hobbyen med seg inn fra garasjen. På tross av liten veggplass må jo VW-skiltene opp et sted og badet blir da løsningen. Det beste er at de passer så perfekt inn! Og ja; det er mitt bad (-:
Postkort med VW motiv er også et samlerområde og utvalget er enormt. Julekort med VW’er er mer sjeldent men de finnes. Begge to er fra Bergen og (Ytre) 
Strandgaten. Noe har forandret seg på 40-50 år men det er liten tvil om hvor det er! De som maser om mer snø i gamle dager tar feil; det regnet tydeligvis mye da og 🙂 God jul!
På Flicr finnes det en egen gruppe for bilder av gamle bensinstasjoner. Falleferdig og topp restaurert/vedlikeholdt, nedlagt og fortsatt åpne; alle er med!. De fleste er i USA men den på bildet her er nok svensk og fotografen heter Björn Sahlberg. Det finnes noen av disse stasjonene fortsatt rundt om i Norge og en av de står mellom Fagernes og Hønefoss. Pumpen og annet utstyr er borte for mange år siden men den lille bygningen er det ingen tvil om hva er brukt til. Sjekk ut Death of the Service Station
Denne kjøpte jeg i Norheimsund på begynnelsen av 90 tallet og har flere ganger vært klar for å starte restaureringen. Dessverre har den store rustangrep men det største problemet er allikevel de nyere skjermene som er montert.