Statens Vegvesen holder på med et prosjekt som heter Nasjonale Turistveger og i sommer fikk jeg se et av de mer spektakulære prosjektene. Stegastein er en fire meter brei og 30 meter lang utstikkar i limtre og stål som danner et 
utsiktspunkt 640 m.o.h. ned mot Aurlandsvangen og Aurlandsfjorden. Han ble åpnet i 2006. Konstruksjonen er i regi av Statens Vegvesen, og har fått stor internasjonal oppsikt. Absolutt verdt et besøk og når du først er i gang ta «Snøveien» videre til Lærdal! God tur!
«Oettinger Kraftfahrtechnische Spezial Anstalt»
Navnet skjemmer ingen og når forkortelsen blir OKRASA så blir det hele interessant. Gerhard Oettinger grunnla firmaet i 1951 og de spesialiserte seg på trimmingsdeler til Volkswagen. Ikke lenge etter brukte både Dannenhauer & Stauss og Rometsch motorene i bilene sine.
Det var to Okrasa sett tilgjengelig; TS-1200 og TS-1300/30. TS-1200 bestod av et par dobbelinnsugs-topper, 2 stk Solex 32 forgassere og nødvendige stag og innsug. Som ekstra kunne leveres Fram oljefilter og Okrasa oljekjøler, denne bestod av et kobberrør i en spiral som ble montert foran luftinnsuget ved kjøleviften. TSV-1300/30 settet var mye mer komplett og i tillegg til delene du fikk med TS-1200 kom det ny veiv som økte slaglengden til 69,5 (org 64mm). Dette gjorde at sylindervolumet ble 1295ccm.
Det er fortsatt fullt mulig å finne Okrasa-deler til salgs og mye er reprodusert. Komplette motorer dukker også av og til opp og for tiden står bla en tilsalgs i Norge for 40k men denne trenger en del jobb. Nylig dukket det opp et komplett TSV-1300/30 til salgs på thesamba, i original emballasje og full dokumentasjon. Prisforlangende var 20000$ (!) og det var solgt på et par timer!
Vintage Speed #2
Flere deler er anskaffet til mitt motorprosjekt og i dag kom Jon-T med mitt Fram oljefilter. Dette skal monteres på viftehuset, evt brannveggen om den skal i en Karmann Ghia, og kombineres med en Okrasa oljekjøler. Noen som vet hvor disse kan kjøpes?
Abarth eksosanlegg er også en selvfølge med denne typen trimming og dette kjøpte jeg på Bad Camberg i 2007. Det var montert på 58’en noen dager men fjernet pga mye støy inni(!) bilen. Lett trimming skal vel støye litt så det passer vel perfekt?
Starte trafikkskole?
En treffer stadig på folk litt opp i årene som tok sine første kjøretimer i en folkevogn. På thesamba ligger et dobbel pedalsett for en kjøreskole-bil. Noen trafikkskoler eller sjåførlærere som vil kjøre retro?
VW på frimerker
Etter det jeg vet er det første frimerket med VW motiv utgitt i forbindelse med bilutstillingen i Berlin februar 1939. Folkevognen var endelig kommet i sine rette former som den skulle beholde til 2003 eller forsåvidt beholder fortsatt i New Beetle.
Her i Norge er det kun avdanka rallystjerner/biler som havner på frimerker men det finnes utallige land som har brukt gamle VW’er som motiv. New Zealand, Paraguay, San Marino og selvfølgelig Tyskland er noen av de. På bildet finnes et lite utvalg.
Sechs Volt
Samtidig som fjorårets SCC ble det også arrangert Nordisk Klassisk VW treff. Dette dreide seg hovedsaklig om biler eldre enn 57 mod og et stort antall med splitter, ovaler og krigs-VW var samlet. Arrangørene på dette treffet var flere men noen av de ivrigste var Sechs Volt gjengen. De holder på med diverse prosjekter og er (stort sett) trofast mot det originale, sjekk bla splittcabben som en av de restaurerer. 
Kruset deres ble overrakt til de som er trofast mot 6 volt anlegg i bilene sine og på tross av at jeg ikke hadde noen av mine biler med ble jeg trodd på at alle fortsatt har sine riktige batterier og dynamoer. Beviset finner dere på bildet og jeg tror det er på tide å rydde arbeidsbenken!
Akkord UKW-Autotransistor
Utstyret som kunne leveres til VW og folkevogn var enormt. Mye var selvfølgelig universalt og kunne kjøpes på bensinstasjonen mens annet var spesialtilpasset og måtte derfor kjøpes på spesialforretninger slik som bil og radioforhandlere.
Denne Akkord radioen har jeg hatt i 58 modellen en god stund nå og fungerer utmerket. Den har 2 funksjoner; den kan tas ut av en fastmontert kassett i bilen og brukes som en liten reiseradio på batteri. Når den monteres i bilen kobles den automatisk til en forsterker som bruker kjøretøyets strøm, antenne og høytaler. Kasetten er tilpasset dashbordet på folkevogn etter 58 mod med riktig listverk.
Papirene som fulgte med viser at garantien gjelder i 6 måneder fra kjøpsdato 20. desember 1962 og prisen var 298DM for bare radioen. Kjøpte en hele pakken med kassett, frontplate, antenne, høytaler og kondensatorer for støyavskjerming kom den på ca 442DM.
JiJi
Den forrige katten min forsvant en natt i begynnelsen på desember og savnet har vært stort. Julaften kom nissen (dvs min søster) med beskjed om at jeg kunne hente 
meg en kattunge 2. juledag. Slik kom Jiji inn i familien, eller overtok familien er vel mer rett og si. Liten, leken og veldig nysgjerrig er status etter en uke og møblene har blitt et kjempestort klatrestativ. Navnet er fra en japansk animasjonsfilm om en liten heks som heter Kiki og katten hennes Jiji.
#18 – Del2
Radiobilen er nå totalt demontert og klar for karosseri-jobb og lakk. Det meste var rustet fast og mange bolter/skruer knakk underveis men tror dette skal gå greit da det virket som det meste var standard metriske skruer. Et større problem er glass til lyktene; alt er knust og bare noen små plastbiter er igjen. Noen som vet om det finnes noen måter å støpe dette selv?
Hele chassiet/drivverket valgte jeg å kaste da dette tar plass og veier noen kilo. I tillegg var det i dårlig stand etter mange år ute så heretter vil det hele bli montert på en finerplate. Meningen er aldri vært at denne skulle kunne brukes så jeg satser heller på noen enkle gummihjul for å enkelt kunne flytte den. Nå er det opp til lakkereren! Hvilken farge det blir er usikkert, følg med og se!
Hysj!
Det er fortsatt juleferie i garasjen og ingen av vinterens prosjekter med bilene er startet. Overhaling av forstilling, nytt teppesett i 2 biler, nye bremser, nytt innertak pluss diverse småjobber, fordelt på alle bilene, var/er planen. «Heldigvis» er det noen måneder til våren er her og det er på tide å få de ut av vinterdvalen igjen!